Chevrolet Miray roadster koncept

„Miray“ na koreanskom jeziku znači „budućnost“. Ovaj koncept roadster model predstavlja istraživanje budućih mogućnosti ovog brenda, upotrebom koncepta „srednjeg-električnog“ pogonskog sistema koji maksimalizuje performanse i uštedu goriva.

Koncept Miray takođe odaje i poštu Chevrolet nasleđu sportskih automobila. Uspostavlja balans između detalja Chevrolet dizajna i vizije budućeg dizajna u godini u koji Chevrolet slavi svoj 100. rođendan.

Klasična spoljašnjost

Miray je mali i otvoren, kao i Monza SS model iz 1963. godine, te lagan i svrsishodan, kao Corvair Super Spyder model iz 1962.

„Makazasta“ vrata u stilu automobila za trke i ambijentalno osvetljenje

Njegov izražajan, aerodinamičan trup podseća na moderne borbene avione, te zajedno sa „makazastim“ vratima u stilu Le Man trke, svedenim linijama, uglavljenim bočnim stranama i ambijentalnim osvetljenjem, Miray predstavlja izvanredno podsećanje kako na 100-godišnje nasleđe Chevrolet-a – tako i na njegovu viziju budućeg dizajna.

Odjeci trkačkog nasleđa Chevrolet-a su evidentni u unutrašnjosti. Izbrušeni aluminijum, koža, tkanine i površine od tečnog metala stvaraju efekat skulpturalne brzine – inspiracija za ovo je takođe potekla od teme eksterijera borbenih aviona.

Dizajn kokpita

Kokpit je fokusiran na vozača i podseća na Chevrolet sportske automobile ikone. Međutim, zahvaljujući dizajnu dvostrukog kokpita, suvozač je takođe uključen u iskustvo u vožnji, dok putnici na zadnjim sedištima imaju osećaj da su učaureni ambijentalnim osvetljenjem koje izlazi iz gornje instrument table.

Informacioni ekran i centralna konzola

Dizajneri su imali jedinstven pristup prikazu informacija, koristeći pozadinsku projekciju na instrument tabli.

Centralni ekran osetljiv na dodir

Centralni ekran osetljiv na dodir se spušta do aluminijumske potpore, podsećajući na kljun borbenog aviona sa spuštenom opremom za sletanje. Ovde površina spoljašnjosti „pada“ u unutrašnjost do ojačane konzole, takođe povezujući prednji i zadnji deo automobila.

Startno dugme inspirisano mlaznim avionom

Centralno postavljeno startno dugme je takođe inspirisano mlaznim avionom. Kada se dugme pritisne, merni instrumenti na stubu koji se povlače dižu se kao svod borbenog aviona, a na beloj pozadini se pojavljuje „Interaktivna projekcija“.

Futurističke karakteristike modela Miray uključuju retrovizorske kamere (zamenjuju tradicionalne retrovizore) koje se uvlače, a koje elektronski izlaze iz bočnog stakla, kao i kameru okrenutu ka napred koja radi u kombinaciji sa GPS sistemom na usklađivanju navigacionih informacija sa video slikom u realnom vremenu kako bi pomogla pri gradskoj vožnji.

Efikasan, pogonski sistem visokih performansi

„Koncept pogonskog sistema je savršeno usklađen sa ostatkom vozila, donoseći velike performanse sa malom emisijom, na putu i u životnoj sredini“, rekao je Majk Arkamon, predsednik i izvršni direktor kompanije GM u Koreji.

1,5-litarsko četvorocilindrični motor sa turbo punjenjem u modelu Miray je ukombinovan sa električnim motorima, donoseći snažnu kontrolu obrtnog momenta kako na levim tako i na desnim točkovima zarad performansi u vožnji.

„Srednje električni“ pogonski sistem

Miray donosi konceptni „srednje električni“ pogonski sistem, smešten prvenstveno iza i ispod vozača, što maksimalizuje performanse i uštedu goriva.

Performanse motora

Koncept Miray se napaja sa dva električna motora od 15 kW smeštena napred, koji obezbeđuju hitro ubrzanje i nultu emisiju pri gradskoj vožnji. Motori se napajaju litijum-jonskom baterijom od 1,6-kWh koja se puni putem sistema regenerativnog kočenja.

„Mnoge komponente na pogonskom sistemu modela Miray predstavljaju lokalni dodatak trenutnom GM-ovom tehnološkom portfoliju“, izjavio je Uve Grebe, izvršni direktor GM-ovog Sektora za razvoj novih motora.